Participarán en la feria a través de diferentes stands y cuentan con el respaldo de miembros de Cooperativas Agro-alimentarias de Andalucía. De hecho, el presidente de la federación y su director, Juan Rafael Leal y Jaime Martínez-Conradi, respectivamente, se han desplazado hasta la capital española con el fin de facilitar la interlocución entre las cooperativas y las diferentes administraciones y agentes económicos.

La de 2021 es una de las ferias más esperadas ya que, tras más de un año y medio de pandemia que obligó a celebrar en formato digital la edición de 2020, los principales agentes del sector hortofrutícolapodrán interactuar de nuevo de forma presencial. No obstante, el formato digital seguirá muy presente en la feria, con el fin de poder llegar al mayor número de personas posible en todo el planeta.

Las provincias productoras de frutas y hortalizas de Andalucía estarán representadas en diferentes stands de la feria. Varias cooperativas y sociedades agrarias de transformación de Almería participarán en Fruit Attraction con un espacio propio, como es el caso de Unica Group o la especializada en tomate, Casi. Contarán también con expositor en la feria Vicasol, Costa de Níjar, Las Hortichuelas, Copronhíjar, Indasol, Mugiverde y Biosabor. Además, el programa europeo ‘Cutesolar: cultivando el sabor de Europa en invernaderos solares’, que cuenta con una activa participación de las cooperativas, dará a conocer los atributos de la agricultura bajo abrigo, un referente mundial en sostenibilidad, calidad, seguridad alimentaria y respeto a los trabajadores y el medio ambiente.

La provincia de Granada, con su delegación provincial a la cabeza, vuelve a celebrar en este marco su “Día de Granada”, en el que presentará el Catálogo de Cooperativas de Frutas y Hortalizas. Además, expondrán sus novedades las cooperativas El Grupo, que promocionará su oferta de pepino, tomate y especialidades, y Granada La Palma, con su estrategia “Less is more”, centrada en reducir el consumo de agua, rebajar los residuos y disminuir menos emisiones de CO2 a la atmósfera. Otras de las que participan en esta cita son Procam, de subtropicales y hortalizas ecológicas, y diferentes cooperativas de espárrago verde como son Centro Sur, Los Gallombares, San Isidro de Loja, Hortovilla y Espárrago de Granada (cooperativa de segundo grado que integra a Vegachauchina, Espafrón, Espalorquiana y Agromesía). Asimismo, se presentarán las líneas estratégicas de la Interprofesional del Espárrago Verde, cuya producción se centra en la provincia granadina.

Por parte de Huelva contarán con espacio propio en Fruit Attraction las cooperativas Fresón de Palos, Grufesa (centrada en hacer gala de su apuesta por el packaging y los formatos especiales) y Onubafruit. Esta última cooperativa de segundo grado, referente europeo de frutos rojos y recientemente reconocida como AOPFH (Asociación de la Organización de Productores de Frutas y Hortalizas), la tercera en Andalucía, mostrará al visitante el recorrido de la empresa en sus procesos de innovación, calidad y servicio, premisas que le han facultado para convertirse en líder exportador de Europa.

Málaga estará representada por la SAT Trops, líder en frutas subtropicales y que volverá a tener un espacio propio en la feria, mientras que de la provincia de Sevilla asistirán con espacio propio Alcafruit (Productores del Campo SCA) y SAT Síntesis. San Sebastián, de Lora del Río, compartirá expositor con el Ayuntamiento de su municipio. Habrá otras cooperativas que asistirán como visitantes a la feria. Entre ellas, Mancera SCA, Hortofrutícola Naranjales del Guadalquivir, Las Marismas de Lebrija y Agrícola Lantejuela.

La presencia de Andalucía y sus cooperativas hortofrutícolas en Fruit Attraction es fundamental para comprender la situación del sector a nivel nacional. La comunidad revalidó en 2020 su condición como la primera productora de frutas y hortalizas de España, con más de 9,3 millones de toneladas, en torno al 35% del total nacional el año pasado. La pandemia tampoco frenó el ritmo de comercialización en los mercados internacionales a pesar de la ralentización del transporte durante la crisis sanitaria y los crecientes retos comerciales, como la fuerte competencia de países terceros, el Brexit, Mercosur, los aranceles o los cambios en torno a la Ley de la Cadena.