Este 14 de marzo se ha celebrado, en Madrid, el 23º Foro Nacional del Transporte, el Punto de Encuentro nacional de referencia para los máximos responsables de la cadena de transporte. El acto, ha sido inaugurado por José María Bonmatí, director general de AECOC y Carmelo González, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera. José María Bonmatí, ha empezado afirmando que "el sector afronta un proceso de transformación que parece imparable y que necesita una ruta clara, con objetivos definidos y que garantice la seguridad jurídica de las empresas".

El director general de AECOC, también ha solicitado "el impulso urgente de los trámites previstos sobre el Anexo 9 del Reglamento General de Vehículos referente a Masas y dimensiones, que pasa en primer lugar, por sacar el texto a opinión pública de forma inmediata para que así, pueda realizarse cuanto antes la modificación del reglamento. La implantación de las 44 Tn brinda, a nuestro modo de ver, una oportunidad única de contribuir a la sostenibilidad ambiental con más eficiencia, mayor capacidad y productividad, siendo además una medida que puede ayudar también a mitigar la creciente escasez de conductores profesionales". Para terminar, José María Bonmatí ha querido destacar la apuesta del sector por la sostenibilidad

"Las empresas asociadas a AECOC tienen un firme compromiso con el impulso de un transporte más sostenible. De hecho, más de 130 empresas, 45% de las cuales son empresas de transporte, forman parte de la iniciativa Lean&Green , que AECOC lidera en España y que tiene como objetivo reducir las emisiones en las operaciones logísticas y de transporte. Estas empresas han adquirido compromisos muy exigentes de descarbonización en el transporte y van a necesitar apostar por el ferrocarril para alcanzar sus objetivos". En esta línea, AECOC mantiene el compromiso de seguir impulsando la intermodalidad. Un compromiso adquirido en 2013 con el entonces Ministerio de Fomento con la firma del protocolo de colaboración para impulsar el transporte ferroviario de mercancías en el sector del Gran Consumo.

Por su parte, Carmelo González, ha apuntadoque"el sector se encuentra ante el inicio de una nueva era, una era de digitalización, sostenibilidad y resiliencia. Es muy difícil digerir toda la vorágine regulatoria impuesta desde Europa y, aún más, cumplirla. El sector esta trabajando duramente en materia de sostenibilidad y descarbonización, pero debemos también ser rentables. Obviamente estamos a favor de la electrificación, pero no a la velocidad que nos exigen. Además, no podemos asumirla, ya que no hay infraestructura ni medios para llevarla a cabo". Carmelo González, ha acabo pidiendo a los cargadores y al Ministerio, que se impliquen y se unan al sector de logística y transporte para, juntos, avanzar y abordar todos los desafíos que vienen.

Tras la inauguración, Roser Obrer, directora General de Transporte por Carretera del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, en su ponencia "La ruta de toma de decisiones. ¿Hacia dónde nos dirigimos?", ha explicado que "venimosde unos años complicados, hemos tenidos situaciones que han tensionado la cadena de suministro. Nuestra intención, ha sido siempre estar en contacto con el sector para poder ayudarles a solventar todas las crisis que se hayan podido dar. En ese sentido, el dialogo con el sector ha sido crucial y, para nosotros es fundamental elaborar una hoja de ruta que responda a las necesidades que éste nos transmite". Roser Obrer ha querido también tranquilizar al transporte de carretera, argumentando que éste, es necesario para el correcto desarrollo del ferrocarril.

Posteriormente, en la ponencia "Un escenario homogéneo: retos del transporte por carretera en Europa", Ramón Valdivia, miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia del International Road Transport (IRU) ha apuntado que "Este sector desarrolla una actividad crucial para la sociedad y, sin duda, destaca por su valentía y su flexibilidad. Es por eso por lo que estoy convencido de que puede afrontar los retos venideros, siempre y cuando el sector se una y no se mantenga fragmentado". Ramón Valdivia ha añadido que "La digitalización es muy importante para el sector. Eso nos permite ser más eficientes para asumir más demanda con menos recursos, optimizar costes y tiempo y transitar de manera más oportuna hacia la sostenibilidad".

En la mesa de análisis "Modelos de gestión : Tomar la decisión correcta", Marta Sánchez, CEO de Narval, Igor Beguiristain, CEO de Lodisna, Joaquín Costa, Logistics Director Iberia de Coca Cola Europacifics Partners Iberia y Eugenio Vila, Purchasing Logistic South EU en Henkel han coincidido en señalar que, la pandemia del Covid 19, ha dejado como gran aprendizaje que, el análisis de riesgo, la flexibilidad y actuar de forma proactiva, es la mejor manera de afrontar las crisis que pueden afectar al sector.

Finalmente, Rafael Cossent, investigador en IIT de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI de la Universidad Pontificia Comillas, en su ponencia"Una transición ordenada hacia la descarbonización del transporte",ha señalado que es importante que, además de nuevas tecnologías, es preciso tener en cuenta también nuevos combustibles. Para eso es capital tener en cuenta la Revisión de la Directiva de Energías Renovables, que ha aumentado y hecho más ambiciosos los objetivos de descarbonización. Posteriormente, en la mesa de análisis. Rafael Cossent, ha descrito el futro del sector como complejo e incierto a nivel regulatorio, pues los plazos son muy exigentes y las presiones regulatorias demasiado ambiciosas. Por otra parte, Cristina Cano, responsable de Operaciones de J. Cano, ha puntualizado que faltan pautas que faciliten conseguir los propósitos sostenibles impuestos desde Europa, además de infraestructuras e incentivos para alcanzarlos.

Para acabar, José Ángel García, responsable de Marketing, RSC y Desarrollo en Esp Solutions, y Félix González, director de Delgo han coincidido en que, es importante, en clave de sostenibilidad, optimizar costes de transporte para que no repercuta en los precios. Todos han coincidido en la importancia de ser sostenibles económicamente para seguir vivos.

El evento - que en su vigésimo tercera edición ha contado un año más con el apoyo como Partner Global de El Port de Barcelona- es el único foro que se celebra en España en el que toda la cadena de transporte está representada, desde empresas de transporte y usuarios hasta administraciones públicas, pasando por operadores logísticos y asociaciones empresariales. En esta edición ha reunido a cerca de 400 asistentes.