Convocada por la Delegación de Obras Públicas y Transportes con el objetivo de poner en común los avances que hasta el momento se han conseguido en el problema que afecta a los agricultores almerienses con la tarjeta de transportes, sindicatos agrarios, concesionarios, así como el Subdelegado de Gobierno, Miguel Corpas y el titular de la Delegación, Luis Caparrós mantuvieron una reunión. En la cita se puso de manifiesto la actual situación, de la cual se refleja que sólo entre el 10 y el 15% de los camiones están en disposición de conseguir la tarjeta de transportes, necesaria para poder hacer uso legal de los vehículos. Desde Coag, presente - al igual que Proa y Asaja- han considerado que la reunión «no avanzó en soluciones», lo que fue aprovechada por la organización para realizar una petición en firme a la Subdelegación con el fin de suavizar el posible impacto negativo. En este sentido, solicitó que se ampliara el plazo para pedir la tarjeta de transportes, plazo que concluye el 30 de noviembre, y para lo que se hace imprescindible con anterioridad obtener el carne de conducir tipo C y haber resuelto la modificación de la ficha técnica de los vehículos, y por tanto su adaptación. Precisamente , para poder conseguir este último requisito, necesitan la certificación de los fabricantes, que siguen negándose a hacerlo. La Asociación de Productores Profesionales de Almería, que también participó ayer en la reunión, compartió petición con la Coordinadora Agraria, ya que pedirá por escrito la ampliación del plazo . A día de hoy, «el agricultor que quiera obtener la tarjeta de transporte de 6.000 a 7.500 kilogramos, tiene hasta el día 30 de noviembre de 2007 para realizar la solicitud, siempre y cuando su vehículo reúna las condiciones técnicas necesarias». Andrés Góngora secretario provincial de Coag, asegura, que «los representantes de las marcas -que no estuvieron presentes, son los que puedan dar luz verde a la solución definitiva», por lo que continuarán presionando, para que finalmente accedan. En relación a este punto los representantes de los concesionarios, que por otra parte están de acuerdo con los sindicatos, hicieron constar que no cuentan con las competencias para emitir los certificados técnicos necesarios, pues esta facultad se encuentra en manos de los fabricantes.