El Gobierno afirma que ha atendido las peticiones de Coag

El Gobierno de la Nación ha decido atender a las peticiones del sector hortofrutícola almeriense, tras la reunión mantenida el pasado día 11 de mayo entre la Subdelegación del Gobierno en Almería, y las organizaciones agrarias Coag, Asaja y UPA. En este sentido, se ha aprobado una instrucción exclusiva para los agricultores almerienses, según la cual podrán homologar algunos de sus camiones. Almería cuenta, en la actualidad, con entre 4.000 y 5.000 camiones que, si bien figuran como vehículos de hasta 3.500 kilos, por sus características técnicas, podrían ser homologados para transportar más peso. Pues bien, estos camiones podrían obtener la autorización para el transporte si cuentan con una serie de requisitos. Entre estos requisitos destaca que, hasta el 16 de noviembre de 2006 -fecha en la que entró en vigor el Real Decreto que modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres- estos vehículos tuvieran atribuida una masa máxima autorizada (MMA) igual o inferior a 3.500 kilos; que tras una nueva Inspección Técnica, la MMA haya sido corregida, resultando ser superior a los 3.500 kilos; que, tras dicha inspección técnica, se haya comprobado que el camión tiene instalados el limitador de velocidad y el tacógrafo; y que el titular del vehículo o, en su defecto, uno de sus empleados, está en posesión del carné tipo C. Para lo que no hay solución es para los vehículos de menos de 3.500 kilos que no reúnen esas características técnicas, y para los que Coag había solicitado que se autorizara el cambio de peso, bien directamente o a través de una autorización especial para que pudieran circular sin problemas.

Compromisos Sin embargo, ya en la reunión del pasado 11 de mayo, la Subdelegación adquirió algunos compromisos con las organizaciones agrarias, que ha vuelto a ratificar. Entre estos compromisos adquiridos, se encuentran la exención del tacógrafo y del limitador de velocidad y el permiso de circulación tipo C. Con respecto al primero de estos compromisos, la Subdelegación dijo que consideraría la exención del tacógrafo y del limitador de velocidad para aquellos agricultores que usen sus vehículos sólo para desplazamientos a una distancia determinada. Asimismo, se podría conceder la homologación del camión si, no ya el titular del vehículo o uno de sus empleados, sino alguno de los miembros de la familia hasta el primer grado de consanguinidad, disponen del permiso de conducir tipo C. Impresiones «No andamos mal encaminados, aunque el problema no está ni mucho menos resuelto». Así se expresaba Andrés Góngora tras saber de la concesión, por parte del Gobierno central, de algunas de las peticiones que la Coordinadora de Organizaciones Agrarias y Ganaderas, Coag, de la que es delegado provincial, había planteado al Ejecutivo. Comentaba Andrés Góngora que aún necesitan tiempo para valorar realmente las ‘concesiones’, pero que, aún así, «la movilización prevista para el día 23, por supuesto que sigue convocada, no ha cambiado nada». Asimismo, el delegado provincial de Coag, decía que «nosotros, de todas formas, hemos pedido una reunión a la subdelegación, reunión que esperamos tener lo antes posible. En ella pretendemos aclarar las reivindicaciones que se quedaron fuera de la reunión del pasado día 11, y que son la inmensa mayoría».